## 中远海运恢复海湾国家订舱，但船舶仍绕行霍尔木兹海峡，依赖陆路转运
中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）已恢复对中东多个海湾国家的订舱业务，但这并非航运通道恢复畅通的信号。相反，这标志着一种高成本、依赖陆路转运的应急物流模式正式启动。由于霍尔木兹海峡的安全形势依然严峻，中远海运的集装箱船暂不通行这一关键水道，其恢复发货完全依靠“海运转陆运”的替代方案。

根据中远海运集运3月25日发布的服务提示，即日起恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克的新订舱业务。然而，多名中远海运内部人士向财新证实，船舶不会通过霍尔木兹海峡。实际操作方案与此前法国达飞轮船的做法类似：集装箱船先将货物运至霍尔木兹海峡东侧或周边的港口，如阿曼的苏哈尔港、阿联酋的豪尔费坎港和富查伊拉港，以及沙特的吉达港，随后再通过卡车等陆路运输方式，将集装箱转运至最终目的地国家。

这一安排凸显了红海危机外溢效应的持续影响。自3月4日因伊朗封锁霍尔木兹海峡而暂停相关航线后，中远海运此次恢复业务，实质上是将供应链中断的风险与成本从海运环节转移至陆路环节。对于依赖中东市场的货主而言，这意味着运输时间可能延长、物流成本上升，且整体供应链的脆弱性增加。这一“曲线救国”的模式能否稳定运行，将取决于地区安全局势的演变以及陆路转运网络的承载能力。
---
- **Source**: 财新最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Network
- **Tags**: 中远海运, 霍尔木兹海峡, 供应链中断, 中东航运, 陆路转运
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-03-25 18:09:46
- **ID**: 33790
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/33790