## 特斯拉承认：自动驾驶在极少数情况下依赖远程操作员手动接管
特斯拉的“完全自动驾驶”光环出现裂痕。美国民主党参议员爱德华·马基周二公布的一份调查文件揭露，特斯拉已承认其自动驾驶汽车在极少数情况下，会由远程操作员手动驾驶车辆。这一承认直接冲击了特斯拉长期宣传的“消除人为失误”的技术叙事，将公司推向了技术透明度与营销承诺的冲突中心。

特斯拉公共政策和业务发展总监卡伦·斯蒂克利上周致信马基，描述了公司如何使用“远程协助操作员”。她解释，当乘客或自动驾驶系统需要帮助时，这些位于加州奥斯汀和帕洛阿尔托中心的内部员工可以提供支持。但斯蒂克利强调，这是一项仅在极端情况下启用的额外措施：只有当所有其他干预措施用尽，且车辆速度低于2英里/小时时，操作员才被授权临时接管控制，接管后最高驾驶速度也仅为10英里/小时。特斯拉表示，此功能旨在快速移动处于危险位置的车辆，减少等待现场救援的需求。

然而，马基参议员对此提出了尖锐批评。他指出，自动驾驶公司长期吹嘘能消除人为错误，但特斯拉的承认揭示了技术仍依赖人类干预的现实。鉴于特斯拉曾使用“完全自动驾驶（FSD）”等可能具有误导性的品牌名称，马基质疑公众是否有理由怀疑，其未来的无人驾驶出租车服务是否真正实现了自动驾驶，而非暗中依赖远程人工支持。这一事件不仅将特斯拉的自动驾驶技术可靠性置于新的审视之下，也可能引发监管机构对其营销宣传与技术实际能力之间差距的更严格审查。
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- **Source**: 36氪最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Lab
- **Tags**: 自动驾驶, 远程操作, 监管审查, 特斯拉FSD, 技术透明度
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-01 08:59:32
- **ID**: 44966
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/44966