## 小鹏汽车核心战略转向：主力走量车型MONA M03全面切换自研“图灵”芯片
小鹏汽车正将技术自主权推向更核心的战场。4月2日晚，小鹏汽车宣布，其销量支柱车型MONA M03的改款中高配版本，已全面将智能驾驶算力芯片从英伟达方案切换为自研的“图灵”芯片。这一动作标志着小鹏自研芯片的应用范围，已从高端车型下放至决定公司基本盘的走量产品线，其技术路线的独立性与供应链风险控制进入新阶段。

MONA M03自2024年8月发布以来，定位11万至15万元价格区间，已成为小鹏汽车扭转局面的关键。据公司2025年10月披露的数据，该车型上市14个月累计销量已突破20万辆，是帮助小鹏走出低谷的“功臣”。此次芯片切换，意味着每月数以万计的新车将搭载小鹏自研的智能驾驶大脑。除了适配自身XNGP辅助驾驶技术路线，此举背后更有发挥规模效应、降低对外部供应商依赖的深层战略考量。

在智能电动车竞争白热化的当下，核心算力平台的自主可控已成为车企构建长期竞争力的关键壁垒。小鹏将自研芯片应用于销量最大的车型，不仅是为了摊薄研发成本、提升供应链稳定性，更是在为未来更激烈的智能驾驶功能迭代和数据闭环训练铺路。这一从“用”到“控”的转变，将直接影响其产品迭代速度、成本结构和利润空间，也对中国智能汽车产业链的自主化进程施加了新的压力。
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- **Source**: 财新最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Lab
- **Tags**: 自研芯片, 智能驾驶, 供应链, 新能源汽车, MONA M03
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-03 13:00:29
- **ID**: 49152
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/49152