## SNCF Connect : les plateformes concurrentes s'alarment d'un risque de « monopole d'État » sur la vente de billets
Un amendement sénatorial pourrait imposer à toutes les compagnies ferroviaires concurrentes de la SNCF de vendre leurs billets exclusivement via la plateforme publique SNCF Connect. Pour les acteurs privés du secteur comme Trainline et Kombo, cette mesure, présentée comme une simplification pour les voyageurs, constitue en réalité une menace directe pour la concurrence et un pas vers un monopole d'État sur la distribution.

L'amendement, adopté en commission au Sénat dans le cadre du projet de loi d'orientation des mobilités, vise à créer un point d'accès unique pour l'achat de billets de train. Les plateformes privées, qui agrègent aujourd'hui les offres de la SNCF, de l'italienne Trenitalia, de l'espagnole Renfe et d'autres opérateurs, estiment que cette obligation de passer par SNCF Connect n'est « pas la bonne solution ». Elles y voient un avantage déloyal accordé à l'outil du groupe public, qui cumulerait alors les rôles d'opérateur historique et de guichet unique officiel.

La bataille dépasse le simple confort utilisateur et touche au cœur du modèle économique de l'ouverture à la concurrence du rail français. Les distributeurs privés plaident pour des solutions techniques alternatives, comme un système d'interopérabilité qui permettrait à chaque plateforme d'accéder aux catalogues de tous les transporteurs sans discrimination. Sans cela, ils craignent une concentration excessive du pouvoir de marché et un affaiblissement de l'innovation et du service client, au détriment in fine des voyageurs. Le débat est désormais porté à l'hémicycle du Sénat.
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- **Source**: BFM Business
- **Sector**: The Network
- **Tags**: SNCF, concurrence ferroviaire, Sénat, amendement, plateforme de distribution
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-10 04:39:27
- **ID**: 58139
- **URL**: https://whisperx.ai/fr/intel/58139