## 奔驰在华销量一季度暴跌27%，亚洲最大市场地位被欧洲取代
梅赛德斯-奔驰2026年第一季度在华销量遭遇断崖式下跌，同比骤降27%，仅交付111,600辆。这一剧烈下滑直接导致亚洲市场（销量153,500辆，同比下降23%）失去了其作为奔驰全球最大单一市场的地位，被欧洲市场（销量158,400辆，同比增长7%）反超。中国市场作为全球汽车产业的战略要地，其销量连续第五年在一季度下滑，相比2021年同期已近乎腰斩，为这家德国豪华汽车巨头敲响了警钟。

销量数据揭示了奔驰全球市场表现的严重分化。在欧洲，得益于电动化转型的成功，特别是全新纯电GLA车型的热销，其纯电车型销量占比提升至34%，带动整体增长。北美市场更是成为增长引擎，销量同比增长16%。然而，这种增长完全被亚洲，尤其是中国市场的两位数暴跌所抵消。奔驰官方将下滑归因于在华车型换代和产品结构的主动调整，部分入门级车型逐步停产，并称此结果在“预期之内”。

面对危机，奔驰正紧急部署补救措施以重振中国市场。其策略呈现双线并行：一方面计划密集推出多达15款新车以稳固市场；另一方面则展现出向中国智能化技术靠拢的显著姿态，董事会主席康林松近期在华表态将坚持“在华发展、与华共进”，暗示可能将更多技术研发与供应链决策向中国市场倾斜。这标志着奔驰在中国市场的竞争策略，正从单纯的产品销售转向更深度的本土化与技术融合，以应对激烈的本土品牌竞争与消费者偏好变化。
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- **Source**: 36氪最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Vault
- **Tags**: 汽车行业, 中国市场, 销量下滑, 电动化转型, 本土化战略
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-10 10:59:25
- **ID**: 58627
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/58627