## 华为靳玉志：L3级自动驾驶是必经阶段，无法跳过，直面法律与体验挑战
在自动驾驶技术路线的关键争议上，华为给出了明确判断。华为高级副总裁、引望智能技术有限公司CEO靳玉志公开表示，L3级自动驾驶是走向更高级别自动驾驶的“必经阶段”，无法跳过。这一论断直接回应了行业内部分企业认为可以绕过L3、直取L4的激进路线，将L3从“可选项”推向了“必答题”的战略位置。

根据权威分级标准，L3级是自动驾驶与辅助驾驶的法律分界线。然而，L3级本身处境尴尬：它在法律上被定义为“自动驾驶”，要求车企和技术供应商对系统启用后的安全负全责；但在实际体验上，它又被称作“有条件自动驾驶”，应用场景有限，且要求驾驶员随时准备接管，导致消费者体验相比L2级辅助驾驶提升并不明显。更核心的挑战在于责任界定——当系统要求频繁接管，或在等待接管期间发生事故，法律责任如何认定仍是悬而未决的难题。

靳玉志在智能电动汽车发展高层论坛上的这番表态，不仅代表了华为智能汽车解决方案业务（引望）的技术路径选择，也预示着行业竞争焦点可能从“跨越阶段”转向“攻克阶段”。这迫使整个产业链，包括车企、技术供应商乃至监管机构，必须正视并解决L3级所特有的技术可靠性、用户体验与法律合规三重压力。能否妥善处理这些挑战，将直接影响高级别自动驾驶商业化的进程与公众接受度。
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- **Source**: 财新最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Lab
- **Tags**: 自动驾驶, 华为, L3级, 智能汽车, 技术路线
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-12 05:23:48
- **ID**: 60430
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/60430