## 长安汽车净利润骤降44%，仍豪掷144亿猛攻科技转型，造血能力面临考验
长安汽车在销量创下九年新高之际，却交出了一份利润大幅下滑的成绩单。2025年，公司归母净利润同比锐减44.34%，至40.75亿元，与291.3万辆的创纪录销量形成强烈反差。尽管新能源销量同比增长超五成，但利润结构揭示了深层压力：非经常性收益（如资产处置和政府补助）同比大幅减少超34亿元，表明公司正逐步剥离对一次性收益的依赖，主营业务造血能力的修复成为核心看点。

在业绩说明会上，面对“销量不错，利润为何上不去”的尖锐提问，董事长朱华荣强调了经营质量的“稳定向好”，并指出海外业务高达19.49%的毛利率是重要盈利补充。然而，财报细节暴露了转型阵痛：为保障供应链稳定，公司缩短供应商账期，导致经营活动现金流净额同比暴跌62.15%。同时，销售费用激增32.56%，而高度依赖传统经销商（贡献超90%营收）的渠道模式，与直营为主的新势力形成鲜明对比，凸显了转型的路径依赖与成本压力。

面对挑战，长安汽车展现了激进的转型决心，宣布未来三年将累计投放43款新品，并设定了2030年总销量500万辆、海外销量150万辆的翻番目标。阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌被寄予厚望，以构建差异化壁垒。这场豪掷144亿元的科技猛攻，是在利润承压、现金流收紧背景下进行的一场高风险押注，其成效将直接检验这家汽车央企在剥离补贴依赖后，真正的市场化盈利能力与战略执行力。
---
- **Source**: 36氪最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Vault
- **Tags**: 财报分析, 新能源汽车, 企业转型, 利润率, 供应链
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-14 03:03:45
- **ID**: 63020
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/63020