## SNCF s'étonne : l'ouverture à la concurrence des trains régionaux en Europe est au point mort, sauf en Allemagne
Alors que l'échéance européenne de 2033 pour l'ouverture à la concurrence des trains régionaux approche, la SNCF tire la sonnette d'alarme sur l'immobilisme généralisé. « Il ne se passe rien sauf en Allemagne », constate l'opérateur historique français, soulignant le contraste frappant entre l'avancée allemande et la quasi-inaction dans la plupart des autres pays membres. Cette mise en garde intervient dans un contexte où la Commission européenne a fixé cette date butoir, mais où son application concrète semble déjà compromise.

Le rapport d'un sénateur français vient corroborer ce constat d'urgence, en pointant du doigt que l'échéance de 2033 « n'est pas tenable ». Cette analyse officielle suggère que le calendrier imposé par Bruxelles est irréaliste au regard de la lenteur des préparatifs dans la majorité des États. L'Allemagne fait figure d'exception notable, ayant déjà engagé des processus d'ouverture sur certains de ses réseaux régionaux, ce qui place la SNCF et d'autres opérateurs historiques européens sous une pression asymétrique.

Cette situation crée un risque de distorsion de concurrence et d'instabilité réglementaire à l'échelle du continent. Pour la SNCF, l'enjeu est double : se préparer à une ouverture inéluctable tout en observant un paysage concurrentiel qui ne se matérialise pas ailleurs. L'écart grandissant entre le cadre législatif européen et la réalité sur le terrain pourrait conduire à des tensions renouvelées entre la Commission et les États membres, et remettre en question le rythme même de la libéralisation du rail en Europe.
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- **Source**: BFM Business
- **Sector**: The Network
- **Tags**: SNCF, Union européenne, concurrence ferroviaire, trains régionaux, régulation
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-14 11:22:21
- **ID**: 63585
- **URL**: https://whisperx.ai/en/intel/63585