## 工信部公示L2级辅助驾驶强制国标，2027年实施，明确驾驶员脱手脱眼将禁用系统
中国智能网联汽车行业即将迎来一项关键监管升级。工业和信息化部已完成《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的编制工作，标准报批稿及编制说明将于2026年4月16日至22日公示，进一步征求社会意见。这项标准直接针对当前广泛应用的L2级辅助驾驶系统，旨在为功能边界、能力阈值和产品设计设立统一的安全底线，其建议实施日期定于2027年1月1日。

标准报批稿详细规定了基础单车道、基础多车道以及领航组合驾驶辅助系统的安全要求与检验方法。其核心在于构建一个多层级的安全评价体系，涵盖场地试验、道路试验和文件检验，以全面考察系统应对复杂真实交通场景的能力。值得注意的是，标准不仅关注技术本身，更对设计与开发流程、风险管理等提出了明确的安全保障要求，试图从源头管控潜在风险。

此次国标最引人注目的条款，是对驾驶员责任的强化与系统“误用”的严格限制。标准明确，驾驶员必须始终作为驾驶主体参与动态驾驶任务。为此，它提出了详细的使用说明、驾驶员培训和状态检测要求。更重要的是，标准设立了明确的惩罚机制：若因驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或驾驶员手部、视线脱离达到一定次数，系统将在一定时间内被强制禁用。这标志着监管思路从单纯规范技术，转向对“人机共驾”这一复杂交互模式的深度介入，旨在倒逼车企和用户共同提升道路安全。
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- **Source**: 澎湃新闻 (RSSHub)
- **Sector**: The Network
- **Tags**: 智能网联汽车, L2辅助驾驶, 强制性国家标准, 自动驾驶安全, 工信部
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-15 15:33:19
- **ID**: 65866
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/65866