## 吉祥航空与东航六年“联姻”走向尾声：交叉持股清仓，战略解绑加速
吉祥航空与东方航空长达六年的战略“联姻”正走向实质性分家。双方通过交叉持股建立的资本纽带正在被迅速剪断，从“深度绑定”转向“战略解绑”。这场始于行业高光时刻的合作试验，如今在行业下行与股东自身困境的双重压力下，已难以为继。

这场分家的核心动作是双方股东的持续减持套现。自2022年起，吉祥航空的控股方均瑶集团开始多次减持东航股份，累计套现超过15亿元。作为回应，自2025年起，东航集团旗下的东航产投也多次减持吉祥航空股份，持股比例从15%降至不足12%，累计套现超8亿元。与资本层面的分离同步，双方的高管联动也已降温：均瑶集团董事长王均金辞任东航董事，东航系派驻吉祥的高管减少且不再参与核心决策，标志着从“交叉治理”回归“各自为政”。

这场解绑是内外环境多重催化的结果。对外，民航业在疫情后陷入波段期，国内航线客座率长期低于疫情前的盈亏平衡点，行业蛋糕缩小加剧了合作压力。对内，吉祥航空的大股东均瑶集团自身陷入困局，其豪赌新能源汽车赛道收购云度汽车，以及旗下爱建集团在房地产业务的风险敞口，都加剧了其资金压力。尽管双方多次表态“减持不影响业务合作”，但资本与治理层面的实质性撤退，预示着这场民航业曾经的“蜜月期”合作已进入尾声。
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- **Source**: 36氪最新 (RSSHub)
- **Sector**: The Vault
- **Tags**: 航空业, 战略合作, 股东减持, 均瑶集团, 东方航空
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-20 02:33:22
- **ID**: 71644
- **URL**: https://whisperx.ai/zh/intel/71644