## Bruselas veta a CRRC Tangshan del metro de Lisboa por ayudas estatales chinas
La Comisión Europea ha bloqueado la participación de una empresa china en un proyecto clave de infraestructura europea. Al dar luz verde a la adjudicación para ampliar el metro de Lisboa, Bruselas impuso una condición decisiva: excluir al fabricante de trenes chino CRRC Tangshan del consorcio ganador. La Comisión detectó que la empresa podría haber recibido ayudas estatales de su país, lo que, según argumenta, le otorgaba una ventaja injusta y "distorsionaba el concurso público".

El veto se centra en el consorcio liderado por la portuguesa Mota-Engil, que inicialmente incluía a CRRC Tangshan como socio. La intervención de Bruselas obligó a una reconfiguración del grupo. Para superar el obstáculo y que el proceso de adjudicación pudiera continuar, Mota-Engil se comprometió formalmente con la Comisión a reemplazar al socio asiático por el fabricante polaco de material rodante PESA.

La medida marca un precedente claro en la aplicación del nuevo reglamento europeo sobre subvenciones extranjeras, que busca nivelar el campo de juego en las licitaciones públicas. Bruselas ejerce así su poder de supervisión para evitar que las empresas respaldadas por estados no comunitarios ganen contratos en la UE gracias a un apoyo financiero considerado desleal. El caso del metro de Lisboa convierte a la infraestructura de transporte en un primer campo de prueba para esta política de defensa del mercado único, señalando un escrutinio más estricto sobre la participación china en proyectos estratégicos europeos.
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- **Source**: Cinco Días
- **Sector**: The Network
- **Tags**: CRRC Tangshan, Mota-Engil, Subvenciones extranjeras, Infraestructura, UE-China
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-21 15:52:56
- **ID**: 74508
- **URL**: https://whisperx.ai/en/intel/74508