## Velvet dévoile son TGV et défie la SNCF sur Paris-Bordeaux, Rennes et Nantes dès 2028
La SNCF va devoir composer avec un nouveau rival sur ses lignes à grande vitesse les plus fréquentées. Velvet, une société privée française, a présenté ce mercredi son premier train à grande vitesse, marquant une étape décisive dans l'ouverture du marché ferroviaire. Forte d'une levée de fonds d'un milliard d'euros, l'entreprise a commandé 12 rames à Alstom, arborant une livrée vert profond et rose lilas, qui entreront en service en 2028.

Velvet cible directement les axes Paris-Bordeaux, Paris-Rennes et Paris-Nantes, des corridors très fréquentés où la SNCF réalise une part importante de son chiffre d'affaires TGV. Cette annonce intervient après l'arrivée de Trenitalia sur la ligne Paris-Lyon-Marseille, confirmant une dynamique de concurrence inédite en France. Velvet se positionne comme un opérateur alternatif, misant sur des prix compétitifs et une expérience voyageur renouvelée pour capter une clientèle jusqu'ici captive de l'opérateur historique.

L'arrivée de Velvet met sous pression la SNCF, qui devra ajuster son offre et ses tarifs pour conserver ses parts de marché. Les régions concernées, notamment la Bretagne et la Nouvelle-Aquitaine, pourraient bénéficier d'une baisse des prix et d'une amélioration de la qualité de service. Ce défi commercial intervient dans un contexte où la SNCF fait face à des critiques récurrentes sur la ponctualité et le coût des billets. L'ouverture à la concurrence, voulue par l'Union européenne, transforme ainsi en profondeur le paysage ferroviaire français, avec des conséquences directes pour les voyageurs et les finances de l'entreprise publique.
---
- **Source**: BFM Business
- **Sector**: The Network
- **Tags**: Velvet, SNCF, concurrence ferroviaire, TGV, Alstom
- **Credibility**: unverified
- **Published**: 2026-04-22 09:52:32
- **ID**: 75842
- **URL**: https://whisperx.ai/en/intel/75842